Lindsay.com Меню
Линдсэй Россия

Принцип работы

 

Принцип работы

Управляемые полосы движения

Система переноса подвижных ограждений Moveable Barrier состоит из двух компонентов:

  • подвижного ограждения;
  • машины для переноса подвижных ограждений Barrier Transfer Machine (BTM).

Метровые секции подвижного ограждения соединяются друг с другом с помощью тяжелых стальных штырей, которые присутствуют на обоих концах каждой секции. Таким образом формируется сплошная стена. T-образная верхушка каждой секции позволяет машине BTM поднимать секции и перемещать их через инвертированную конвейерную систему, передвигая стену в нужную сторону параллельно полосам движения на расстояние 2,4—7,3 м за один прием. Машина BTM переносит быстрозаменяемые подвижные ограждения с системой реагирования на натяжение Reactive Tension System Quickchange Moveable Barrier (RTS-QMB) со скоростью до 16 км/ч. Это позволяет быстро изменять структуру проезжей части и управлять полосами движения с целью сокращения заторов и повышения пропускной способности автомагистралей.

Непревзойденные свойства системы RTS-QMB в сравнении с характеристиками обычных ограждений

  • Безопасность транспортных средств.
  • Сниженная способность к деформации под воздействием ударных нагрузок.
  • Повышенная устойчивость транспортных средств после ударов.
  • Улучшенная траектория перенаправления транспортных средств.

(3 боковых блока для видеороликов)

Принцип работы

Характеристики и преимущества системы RTS-QMB

  • Система позволяет создавать управляемые полосы движения с минимальными затратами по сравнению со стоимостью постройки новых дорог.
  • Система позволяет добавлять полосы движения на мостах, в туннелях и других узких местах.
  • Система надежным образом обеспечивает безопасность ограждений, устраняя вероятность происшествий, связанных с пересечением разделительных полос.
  • Систему можно использовать для реализации многочисленных проектов.
  • Ограждения можно применять в строительных целях.
Принцип работы

Конечные элементы

Система Absorb 350 представляет собой пропускающую подушку, не обеспечивающую перенаправление транспортных средств. Система была разработана с целью удовлетворения строгим критериям стандарта NCHRP 350 и прошла соответствующие испытания на уровнях 2 (70 км/ч) и 3 (100 км/ч). Система предназначена для прикрепления к концу ограждения QMB без необходимости в закреплении на дорожном покрытии. Машина BTM способна перемещать систему вместе с ограждением. Система представляет собой надежное и простое средство обеспечения безопасности концов бетонных ограждений, которое может применяться рабочими и подрядчиками, проводящими обслуживание дорог.